作为采购商我可以

　　西班牙蒙德拉贡集团旗下的两家汽车零部件公司——法格霭德兰和奇卡胶昆山工厂，9月19日在江苏昆山开业。法格霭德兰汽车配件（昆山）有限公司在中国主要生产车身底盘零部件，其压铸及加工的铝制转向节，为汽车悬挂系统中的重要安全件。该公司在昆山的初期投资，可使产能达到200万件，其产品将以交钥匙的方案扩展至欧洲，如以铝铸造、毛坯、机加工及组装的方式，生产铁制转向节、刹车盘、刹车钳及动力总成组件。奇卡胶橡塑部件（昆山...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社消息，零部件巨头伟世通公司日前表示，计划推进重组以筹措现金，拟将空调业务售予合资子公司韩国汉拿空调（Halla Climate Control），同时向近万名员工提供买断赔偿金。在投资者大会上，伟世通宣称其制造空调和加热系统的业务将出售给汉拿空调，而后者将更名为汉拿-伟世通空调集团（Halla-Visteon Climate Group），伟世通将继续持有该合资公司70%的股权。摩根大通估测，完成交易后汉拿-伟世通将成为全世界第二大...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，米其林轮胎日前上调了中期盈利目标，并预测全球轮胎市场到2014年将恢复到4%至5%的上涨的速度。米其林轮胎9月19日宣布，公司计划到2015年将其年盈利提高至29亿欧元（不计一次性项目），而米其林之前制定的2015年盈利目标为25亿欧元。米其林表示，依据公司制定的中期资本预算，米其林每年将在中国及拉丁美洲市场新建一座工厂。未来几年中，米其林在新兴市场的投资将占其投资总额的6成以上。米其林预计201...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，威伯科控股有限公司（Wabco Holdings Inc.）9月18日宣布，威伯科已对Ephicas公司完成了并购。Ephicas是代尔夫特理工大学（TU Delft）航空航天工程学院剥离出的子公司，主要为拖车、卡车及客车等车型提供创新型空气动力解决方案。威伯科9月18日向外界宣布了并购Ephicas公司的消息，通过此次并购，威伯科将以OptiFlow为品牌名着手研发空气动力产品，达到降低卡车、拖车及客车油耗的目的。SideWing将成为Opt...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，威伯科控股有限公司（WABCO Holdings Inc.）日前与俄罗斯高尔基汽车集团（GAZ Group）签订了新的供应合同，前者将为高尔基汽车厂生产的商用车及卡车供应防抱死制动系统ABS与电子胎压监测系统IVTM。高尔基汽车集团总裁兼CEO表示，“能够扩大与威伯科公司之间的合作，我们感到十分满意，从供应商采购最先进的汽车安全系统是我们的一贯原则。”根据双方新签订的合同，威伯科将为高尔基汽车批量生产的Ural卡...[详细]

　　美国密歇根州洛克镇2012年9月20日电 /美通社/ -- TRW汽车控股公司（纽交所证券代码TRW）近日发布了其制动领域的最新创新成果：集成化制动控制（IBC）系统。该技术不需要真空，简化系统的同时提升了性能。TRW汽车控股公司发布了其制动领域的最新创新成果：集成化制动控制（IBC）系统。IBC提供的优越性能，比传统制动系统有了很大改进。例如，在与驾驶辅助系统（如雷达和摄像机）结合使用时，可以启动包括自动紧急制动AEB在内的多种...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，伟世通公司日前表示，计划推进重组公司结构，除了将空调业务售予子公司汉拿空调外，还计划继续抛售汽车内饰业务，并放弃所持延锋伟世通股权。在投资者大会上，伟世通宣布了抛售汽车内饰业务的意向，该业务主要制造汽车仪表板和车门设备。此前有消息透露，伟世通拟将其大部分内饰业务售予华域汽车系统公司旗下的延锋伟世通汽车饰件有限公司。日前伟世通又同华域汽车系统公司进行了全面磋商，但因双方未能...[详细]

　　中国橡胶业目前进入了一个新的洗牌阶段，这是世界经济发展形势使然，是大势所趋。...[详细]

　　（中国上海 2012，9月19日）全球第七大、同时也是发展最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎近日宣布签署了一份新的配套协议，其UHP(超高性能)轮胎万途仕V12 evo为全新林肯MKZ中型车提供配套，配套规格为245/45ZR 18 和245/40ZR 19。美国市场的新林肯MKZ将使用18英寸的规格，全球别的市场则将同时使用18英寸和19英寸的规格。这是韩泰轮胎首次为北美豪华车型配套18及19英寸的大尺寸UHP轮胎, 标志其高端配套取得了又一重要里程碑式的突...[详细]

　　盖世汽车讯 据雅虎新闻报道，美驰公司（Meritor, Inc.）日前宣布，将向其欧洲制动系统业务投资1,600万美元。为了巩固其全球制动系统供应商的领导地位，美驰公司曾于2010年向该领域投资4,200万美元，该公司日前宣布的投资项目是之前项目的附加投资。美驰公司的完整投资项目主要是为实现以下目标：以先进的技术减轻产品的重量并扩展产品的应用场景范围；实现更深入的产品测试与校验功能；对设备做现代化，确保市场领先的成本、质量及...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，德国大陆集团日前宣布，将在德国汉诺威（Hannover）投资1,000万欧元建造一座翻胎厂以及一座橡胶回收工厂。翻胎厂建成后，将于2013年投入运营。预计该工厂每年将生产18万条翻新轮胎，翻新过程中留下的胎面胶屑将由新建的回收工厂做全面利用。大陆集团商用车轮胎业务部主管Andreas Esser表示，大陆集团现在能够对轮胎的胎面胶屑与废旧轮胎做处理，在生产新轮胎与翻新轮胎时对其加以利用。大陆集团表示...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，法国汽车零部件供应商奥姆尼塑料（Plastic Omnium）日前宣布，将在俄罗斯建造一座新工厂，以满足一直增长的市场需求。新工厂将由奥姆尼塑料公司与俄罗斯DSK集团组建的合资公司——Inergy公司做建造，该合资企业成立于今年4月份，奥姆尼塑料持有其51%的股权。新工厂将于明年开始动工，Inergy公司计划到2015年将其产能扩大至100万个油箱/年，在俄罗斯的市场占有率将达到40%。Inergy公司在俄罗斯为达西亚汽...[详细]

　　“只需一部HTC安卓智能手机和一台车机，就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上，营造个性化的汽车娱乐系统环境，让车主轻松享受快乐‘云’驾驭。” 9月12日，国内知名的汽车电子厂商德赛西威在广州召开发布会，宣布新新一代与手机同步显示的车载信息娱乐系统SiVi LINK正式上市。据了解，SiVi LINK由德赛西威携手全地球手机创新与设计的领导者HTC共同研发而成，相较同种类型的产品，有...[详细]

　　“橡胶行业投资并购战略高端论坛”日前在成都召开，会上，科迈化工有限公司董事长兼总经理王树华做了中国橡胶助剂产业的报告。橡胶助剂产业高质量发展现状橡胶助剂起源于1852年的美国，已有160年的历史。中国橡胶助剂起源于1952年，至今走过了60年的发展历史。2001年中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会成立，2010年中国橡胶助剂产销量跃居全球首位，呈现出良好的发展势头，“世界橡胶助剂看中国”已成定局。自20世纪90年代开始，全球轮...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，天合集团日前在美国密歇根州向公众展示了“S-CAM”摄像机，并宣布了投资开发第三代车载摄像系统的计划。天合集团销售及业务开发执行副总裁Peter Lake表示，由于因车道偏离而导致的撞车事故频发，北美地区预计在未来五年中将大量安装车载摄像系统。天合集团下一代车载摄像系统将建立在当前的S-Cam功能基础上，重点对行人探测功能进行改进。根据美国国家公路交通安全管理局NHTSA的数据，2010年美国交通事故...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，为了进一步拓展汽车雷达传感器的业务，海拉集团日前购买了InnoSenT有限公司50%的股份。InnoSenT公司总部在巴伐利亚，主要生产汽车雷达系统与交通监控设备的零部件，在汽车及工业应用的雷达技术领域有着13年的开发与生产经验。海拉集团电子事业部执行委员Christian Amsel博士表示，基于汽车雷达的驾驶辅助系统可提升交通的安全性，新兴市场的交通安全问题也日益重要，InnoSenT公司的专业相关知识可以帮助...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，惠誉国际评级日前将纳威司达的发行人违约评级下调至非投资级，从“B-”下调至“CCC”级，前景展望为负面。惠誉表示，下调纳威司达评级的原因是该公司近期的财务风险持续不断的增加，流动资产与负现金流均有一定的问题，而惠誉预计这些财务问题将延续至明年。为了达到美国环保署对汽车排量的限制标准，纳威司达正在开发一种新的减排技术，其产品的研发成本也因此增加。同时，纳威司达准备进行裁员，并考虑出售部分公...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，9月18日，日立公司宣布，由于事件在中国引发反日，因而出于安全考虑安排在华工厂停产或减产。日立发言人表示，公司在中国两座汽车零部件工厂将停产，而另一座工厂将部分停产。日立计划在19日决定何时重新恢复生产。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]

　　江苏可兰素汽车环保科技有限公司成立于2008年，到现在为止仅仅4年时间，却已经在国内创造了数个“中国第一”：第一家制定车用AdBlue产品的企业标准；第一家通过德国VDA认证和美国DEF认证；第一家批量化生产AdBlue加注设备和第一家生产低温AdBlue的企业等。日前，就可兰素的业务发展现状和未来规划，可兰素汽车环保科技有限公司副总经理秦建先生接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电日前报道，为降低成本，纳威司达计划关闭其Workhorse定制底盘业务。去年秋，纳威司达开始对其Workhorse及摩纳哥休闲车业务进行整合，并宣布了关闭Workhorse底盘工厂的计划，纳威司达迄今所耗费的重组费用已达到1,000万美元。纳威司达企业宣传经理Steve Schrier表示，公司把当前的订单交付完毕后，将不再生产汽车底盘，但公司将继续为经销商和客户提供Workhorse底盘的保修与零部件替换服务。纳威司达将于今年...[详细]