直击哈弗H4 顶压实验车拆解

　　大车侧翻压车事端时有发生，人们对车辆安全的重视视野，越来越聚集车顶抗压才能。据美国公路安全稳妥协会（IIHS）的查询的终究成果显现，在侧翻事端中，车顶的压力分量比为4的车辆与压力分量比为1.5的车辆比较，车内乘员的致死率或受伤概率将添加50%，而当车顶接受压力强度到达4倍本身车重时，侧翻事端中的丧命损伤会下降50%。由此可见，车顶抗压才能关于驾驶者来说是很重要的。

　　6月30日，哈弗H4就来了一场顶压实验车专项拆解活动，运用视频直播的方法，在众目睽睽之下揭开了哈弗H4“顶住压力”背面的隐秘。

　　3月25日，哈弗H4初次揭露应战苛刻的美国IIHS顶压实验，凭仗超卓的车顶抗压安全技能和高强度车身，在从0-127mm的整个形变进程中，哈弗H4车顶阅历了由弹性形变到塑性变形的进程，并且在整个实验进程中，该车A柱上沿与车顶均未呈现资料开裂的状况。

　　在车顶安全方面，哈弗H4在规划进程中最大极限地考虑了美国IIHS规范，规划了A、B、C柱及顶盖横梁完好的传力通道，且传力通道均采纳高强度钢，其间A、B柱更是采用了强度更高的热成型资料，依照美国IIHS车顶静压要求点评，到达Good等级。

　　经过拆解，在翻滚中对车内乘员起到首要维护效果的A、B、C柱及顶盖横梁均得以明晰展示，尤为值得一提的是，包括有屈从强度到达1500MPa的热成型钢的B柱在面临专业切开东西的近半小时的重复切开后，刚才肯将其明晰的内部结构全方面展示。此外，阅历顶压实验后全景天窗未呈现破损，仍可完成正常开闭等功用，体重超越200斤的测验者站于车顶天窗上，其仍能安稳接受。

　　为了更好地维护行人的安全，哈弗H4经过优化机舱安置，预留了足够的头部磕碰吸能空间，结合镂空式机罩内板规划，保证行人头部得到充沛的缓冲。一起，哈弗H4还将雨刮螺柱等硬点隐藏在机盖之下，逐渐提高车辆的行人维护功用。